Retour très compliqué pour notre 3ème périple

16 février :

Nous voici au 16 février, date de départ pour notre troisième volet : continuer notre périple Amérique nord et centre.

Il approche 14:00, dans une ponctualité remarquable, notre voisin et ami Titin présente son véhicule en marche arrière devant le portail de la maison. Dernières vérifications à l'intérieur et extérieur de la maison, nous fermons le portail et chargeons nos bagages dans le coffre de sa voiture... Il est temps de faire les derniers 'au-revoir'. Alors que le véhicule traverse le lotissement, nous jetons un dernier regard sur notre maison que nous laissons derrière nous et adressons au passage une pensée à d'autres voisins que nous quittons et reverrons à notre retour comme Jean-Pierre, Evelyne, Sébastien, Mathilde...

Titin nous dépose à l'arrêt de bus de La Brillanne.

Un peu plus d'une heure plus tard, nous arrivons à l'aéroport de Marseille, une navette nous prend en charge pour nous emmener à l'hôtel Ibis.

Voilà une première étape de franchie. Nous attendons le lendemain pour une grosse journée de vol.

17 février :

Nous voici au grand jour où nous allons voler pour les États Unis et rejoindre Kokopelli2. Après un copieux petit déjeuner, une navette nous dépose au Terminal 1 de l'aéroport de Marseille. 

Arrivés au stand Air France, nous procédons à l'enregistrement des bagages. je profite de ces opérations pour interroger la personne au guichet : 'nos bagages vont-ils suivre sur les différents vols jusqu'à la destination finale qu'est Las Vegas ?' 

D'une signe de la tête qui se veut rassurant, la personne nous montre l'étiquette collée aux bagages où il est bien mentionné au dessus du code barre 'Las Vegas' signifiant dernière destination pour l'envoi des bagages. Comme nous allons prendre plusieurs vols successifs, il y a toujours une part d'inquiétude de savoir si les bagages vont suivre d'un vol à un autre.

Rassurés, nous passons par l'étape des contrôles de douanes avant de parcourir les nombreux magasins de duty free dont les prix sont peu attractifs. Il est l'heure d'embarquer pour notre premier vol Air France pour un 'Marseille - Paris CDG'.

Arrivés à destination, le 'gate' Air France pour notre vol transatlantique est tout proche. Dans l'attente d'embarquer, nous adressons quelques derniers messages et appels à la famille et aux amis. L'heure arrive enfin et nous prenons place dans un merveilleux A350-900. 

C'est parti pour 7:30 de vol pour un 'Paris CDG - Boston'. La météo durant le vol ne nous permettra pas d'apprécier les paysages depuis le hublot sauf en approchant le sol américain. Alors que nous sommes entourés d'un ciel tout bleu avec de puissants rayons de soleil, dessous on aperçoit que des nuages. Le personnel de bord est de qualité tout comme le repas du reste. Nous occupons notre temps entre projections de films, courtes siestes et 'promenades' dans les couloirs de l'avion histoire de dégourdir nos jambes.

A notre approche de Boston, le commandant de bord lance un communiqué annonçant qu'à l'arrivée tous les passagers devront passer au service d'immigration puis récupérer ensuite leurs bagages même pour les personnes en correspondance sur un prochain vol sur le sol américain. Avec Sylvie, on s'interroge car à Marseille on nous avait bien précisé que les bagages suivraient jusqu'à Las Vegas.

Dans le doute, on décide d'aller interroger les hôtesses et stewards qui nous confirment de reprendre nos bagages et les re-enregistrer pour le prochain vol.

Les formalités d'immigration faites et à notre grande surprise sans aucune question sur notre venue aux USA, une adresse de destination, objet de notre voyage. Sans tarder nous nous plaçons devant le manège où les valises sont déchargées arrivent peu à peu.

Nous récupérons un premier sac de voyage mais le deuxième manque à l'appel. Nous gardons encore un peu d'espoir mais visiblement plus de bagages arrivent sur le tapis roulant. C'est là qu'on réalise que savoir parler anglais peut s'avérer être d'une grande aide dans une telle situation où le corps commence a fatiguer après des heures de vol. On interroge donc un responsable qui tapote  sur un écran le numéro du bagage manquant et nous annonce qu'il est resté à Paris CDG. Là c'est le coup de guillotine.... Et que faire ? Oui c'est la question immédiate que nous posons à cette personne qui semble bien occupée avec d'autres valises. Nous devons continuer nous répond-il et prendre notre correspondance jusqu'à Las Vegas et signaler ce problème au guichet de la compagnie Delta Airlines à l'arrivée. Il semblerait que ce soit toujours la compagnie de la destination finale qui prend en charge la gestion d'un tel problème.

Oui une retour bien compliqué... avec plein d'interrogations sur notre bagage manquant, est-il perdu ou simplement pas chargé, que va-t-il devenir et comment voir où il se trouve, quand allons-nous le récupérer sans parler de son contenu de 20 kgs - ce n'est pas rien - et dont nous avons bien besoin pour la poursuite du périple...

Ces questions vont occuper nos 6:00 de vol de Boston jusqu'à Las Vegas.

Il est 23:00 ici en heure locale mais pour nous 8:00 du matin à l'heure française, nous accusons une bonne fatigue lorsque nous atterrissons à Las Vegas. Nous nous présentons au bureau de réclamations pour signaler le bagage manquant laissé par Air France à Paris. Le personnel derrière un comptoir semble plus soucieux du contenu de leur mug de boisson sucrée et des chips restants que d'écouter notre plainte. On nous donne une fiche à remplir et il nous est remis une référence du signalement.... J'interroge la personne sur la suite, sa réponse est qu'elle n'en sait rien...

Eh bien si vous n'en savez rien.... on ne va pas vous déranger plus longtemps je murmure de colère.

Nous prenons un Uber pour se rendre à un motel, nous sommes épuisés physiquement par cette journée lourde en transport mais surtout épuisés moralement par le problème du bagage.

18 février :

Nous nous sommes réveillés tôt car nous avons rendez-vous pour aller rechercher Kokopelli2 qui nous attend dans un enclos depuis le mois de décembre dernier. Nous partons ensuite faire le plein de courses sans trop charger le frigo de denrées car nous prévoyons de passer au Mexique prochainement.... enfin prochainement est un grand mot car notre principale préoccupation est de savoir quand le bagage arrivera....

Nous nous installons dans une aire pour camping-car et organisons nos journées en appels (avec un grand 'S') auprès de Air France comme auprès de Delta Airlines. Air France nous répond ne rien pouvoir faire et c'est à Delta d'apporter la solution avec la référence du dossier obtenue avec notre signalement de Las Vegas. Delta Airlines nous répond quant à eux qu'ils peuvent simplement lancer un message à Paris demandant de faire suivre le bagage sur un prochain vol Air France...

Mais nous sommes le vendredi 20, depuis mardi, malgré de nombreux mails et à minima une bonne trentaine d'appels, aucune nouvelle de notre bagage en vue.

19 février :

En attendant d'avoir des nouvelles, nous allons occuper notre journée pour faire changer nos plaquettes de freins et changer les pneumatiques des roues avant en prévision de notre voyage au Mexique.

Nous passons à une concession Ram-Chrysler-Dodge, les fourgons Ram ressemblant étroitement aux fourgons Fiat d'Europe. On explique que nous possédons les plaquettes de freins car notre fiat n'est pas représenté ici aux USA. On essuie un refus car ils ne connaissent pas nos plaquettes et ne sauraient engagé des travaux sans garantir l'intervention.

On s'arrête à une station 'brake master'. Le contact avec Charles, le patron passe très bien. Il accepte de nous changer nos plaquettes avant et arrière.

Alors que nous laissons le véhicule en intervention, nous partons à pieds à un magasin de pneumatiques situé non loin de là pour demander le changement du train avant.

Le rendez-vous est pris lorsque nous en aurons terminé avec les plaquettes.

Pendant ce temps, nous partons manger une bonne pizza mais pas besoin d'ajouter du piment, l'histoire du bagage manquant met suffisamment du piment au repas. Ce ne sont pas ces jours à rester dans le secteur, ceci était prévu de manière à amortir le décalage horaire, procéder aux interventions sur kokopelli2 mais ce qui nous révolte c'est le manque de sérieux, l'absence de responsabilités faites par les services de Air France comme de Delta. Mais gardons encore espoir de voir arriver notre bagage.....

Après ce sympathique déjeuner, nous revenons à Brake Master et le patron tient à nous montrer le véhicule situé encore sur le pont avec les roues retirées.

Il nous montre l'état d'usure des plaquettes actuelles, lesquelles n'ont pas besoin d'être changées car elles peuvent encore faire 30000 kms selon lui.

Nous le remercions sincèrement de son honnêteté car il aurait pu fermer les yeux et procéder au changement.

Nous nous présentons ensuite au garage 'Discount Tire' et 3 opérateurs prennent en charge le véhicule pour changer les roues avant. Cela s'est déroulé rapidement le temps que nous puissions régler nos nouveaux pneus Michelin...

Nous retournons à l'aire de camping-car, le décalage se fait encore bien sentir et nous ne tardons pas à aller se coucher.... Au programme, on va pas compter les 'moutons' pour s'endormir mais 'des valises' ! Restons positifs ....